群馬の片隅でこっそり＆まったり運営中
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 http://www.carview.co.jp/tms/2005/take_car/suzuki_lc/default.asp 【東京モーターショー05】スズキ LC は軽より小さくてピッタリ
最近デザインを頑張っているSUZUKIからレトロムードたっぷりの車  SUZUKIの代表的軽自動車の『フロンテ360』が現代に復活、しかもほぼそのままのデザインテイストです（^^; レトロな感じはそのままで、60-70年代の軽自動車にあるペット的雰囲気がいいですね、  SUZUKIには同時期にフロンテクーペっていう名車があって、巨匠ジュジャーロのデザインの軽自動車があったのですよ、どうせならこっちを復活させて欲しいな。今見てもカッコイイと思うよ、リアエンジンでちょっとレーシングカー気分が味わえる  モデルチェンジしてちょっと大きくなった後継車セルボ『Cervo』もなんかカッコ良かったなぁ、よくミニパトにあった気がする。 今のSUBARU R1より軽スペシャルティカーな雰囲気ぷんぷんです フロンテクーペ資料 ジュジャーロのデザインした日本車  |
きっと売れない 柳の下の池を掘って掘ってドジョウじゃなく、
しょうがないんでミミズを連れてくるのもいい加減飽きました。
冷静に考えて、
売るとは思えませんが、
これ出した所で最初の一年で販売が止まると思います。
せめて素直に４人乗りにしておけばよかったのに・・・。
しょうがないんでミミズを連れてくるのもいい加減飽きました。
冷静に考えて、
売るとは思えませんが、
これ出した所で最初の一年で販売が止まると思います。
せめて素直に４人乗りにしておけばよかったのに・・・。
mtblue | URL | 2005/10/01/Sat 04:36 [EDIT]
意外と....
俺は好きですねー。面白い、きっと4人乗りとかにすると、色々設計要件出てきて、魅力が無くなる、そして、D社の様に...
ツインがベースだとすると、量産するのにコスト押さえられるし
街中に走っていると穏やかな光景が浮かぶ。ハハハ
俺は好きですねー。面白い、きっと4人乗りとかにすると、色々設計要件出てきて、魅力が無くなる、そして、D社の様に...
ツインがベースだとすると、量産するのにコスト押さえられるし
街中に走っていると穏やかな光景が浮かぶ。ハハハ
名無しさん | URL | 2005/10/01/Sat 14:25 [EDIT]
たぶんただのショーモデル 皆さんコメントありがとうです（^^;
＞mtblueさん
確実に売らないと思いますよｗ
単なるお遊びショーモデルでしょうね、スズキ自身の過去をオマージュとか、セルフカバーしたってところでしょうね、デザインスタディでも無いしね、まーレトロに走るのも今更感ありますからね（^^;
それよりも僕はフロンテクーペの現代版が見たいですよｗ
＞名無しさん
＞D社の様に...
え？D社に何かあったんですか？コペンのD社ですよね？
ツインは確か生産終了だったと思います。もしかしてモーターショーで評判良ければ生産化もあるんですかね。
こんな車が街中走ってたら確かに穏やかですね、交通事故も減りそうです（^^;
またお気軽にコメントしてくださいね
＞mtblueさん
確実に売らないと思いますよｗ
単なるお遊びショーモデルでしょうね、スズキ自身の過去をオマージュとか、セルフカバーしたってところでしょうね、デザインスタディでも無いしね、まーレトロに走るのも今更感ありますからね（^^;
それよりも僕はフロンテクーペの現代版が見たいですよｗ
＞名無しさん
＞D社の様に...
え？D社に何かあったんですか？コペンのD社ですよね？
ツインは確か生産終了だったと思います。もしかしてモーターショーで評判良ければ生産化もあるんですかね。
こんな車が街中走ってたら確かに穏やかですね、交通事故も減りそうです（^^;
またお気軽にコメントしてくださいね
motte | URL | 2005/10/01/Sat 21:16 [EDIT]
カプチーノを復活させて欲しい！ ツイン亡き後、R1みたいな2人乗りのクルマが欲しいんでしょう。
(R1は2+2だけど）
もう、GMグループ内の住み分けを考える必要もないわけだし。
最近の作品ながら、カプチーノを復活させて欲しい。
フロンテクーペにも萌えるけど、RRはもう30年来生産してないので難しいかも知れない。
FFのままじゃあまり意味がありません。
それを言い出したらカプチーノのFRも難しいか…でも、実はあれってジムニーの部品を上手く流用したんですよね。
(R1は2+2だけど）
もう、GMグループ内の住み分けを考える必要もないわけだし。
最近の作品ながら、カプチーノを復活させて欲しい。
フロンテクーペにも萌えるけど、RRはもう30年来生産してないので難しいかも知れない。
FFのままじゃあまり意味がありません。
それを言い出したらカプチーノのFRも難しいか…でも、実はあれってジムニーの部品を上手く流用したんですよね。
コメントマン | URL | 2005/10/11/Tue 09:30 [EDIT]
＞コメントマン
コメントありがとう（^^;
＞実はあれってジムニーの部品を上手く流用したんですよね。
そうだったんですか、そいつは知りませんでした。
カプチーノってどれくらい売れたんでしょうね？
コペンの元祖みたいな感じだったなぁ、オープンカーいまではスタンダードになってきてますね、スイフトを利用して小型のオープン辺りを計画してる可能性もありますね
コメントありがとう（^^;
＞実はあれってジムニーの部品を上手く流用したんですよね。
そうだったんですか、そいつは知りませんでした。
カプチーノってどれくらい売れたんでしょうね？
コペンの元祖みたいな感じだったなぁ、オープンカーいまではスタンダードになってきてますね、スイフトを利用して小型のオープン辺りを計画してる可能性もありますね
motte | URL | 2005/10/12/Wed 17:49 [EDIT]
こういうクルマを売るメーカーじゃなきゃ… ツインの後継車として「あり」ですよ！
そんなに売れるとは思いませんが、「２シーター」だから売れないのではなく、ロードスターとか他にも魅力的な２シーターがあるからじゃないでしょうか。２シーター＝スポーティー、オープンが日本のキーワード。フィアット500みたいになればいいけどね…。
「ツイン」だって結構楽しめると思いますよ。
http://www.geocities.jp/aki_twinda/
そんなに売れるとは思いませんが、「２シーター」だから売れないのではなく、ロードスターとか他にも魅力的な２シーターがあるからじゃないでしょうか。２シーター＝スポーティー、オープンが日本のキーワード。フィアット500みたいになればいいけどね…。
「ツイン」だって結構楽しめると思いますよ。
http://www.geocities.jp/aki_twinda/
日常性を考えると・・・？ですが。
レトロなデザインは得に意味はないでしょうね。
パッケージを見直して３人乗りにすれば魅力的な商品になりそうですね！もう一回りサイズを大きくすればﾍﾞﾀｰですよ。
たまに３人乗る場合があるじゃないですか。ねっ！
スズキさんがんばってください。
レトロなデザインは得に意味はないでしょうね。
パッケージを見直して３人乗りにすれば魅力的な商品になりそうですね！もう一回りサイズを大きくすればﾍﾞﾀｰですよ。
たまに３人乗る場合があるじゃないですか。ねっ！
スズキさんがんばってください。
がんでぃーにんにん | URL | 2005/11/09/Wed 12:53 [EDIT]
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