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殆どのマスゴミが華麗にスルー状態のチベット問題を勝谷誠彦が小気味良く言及してます。
非常に分かりやすい問題の本質がマスゴミの中国側に立った報道ばかりで真実が伝わらないのでせめてネットの力で多くの人に伝わればと思います


TBSラジオ”ストリーム”2008.3.19「コラムの花道」の音声
http://tbs954.cocolog-nifty.com/st/files/st20080319.mp3

言うまでもなく、チベットはもともと独立国であったにもかかわらず、1951年に毛沢東が侵略して併合した地域である。
 そこにいる人々が、本来の民族自立を求めて立ち上がったならば「蜂起」と言うべきではないのか
 「騒乱」だの「暴動」だのというのは、支那の支配者側の視点に立った言葉づかいである。


まったくその通りで『暴動』では無いですよ、チベットは戦後日本の友好国だったと言うだけで、戦勝国である中国に勝手に侵略されている状態がずっと現在まで続いているだけです。
21世紀の今、ナチスのユダヤ人迫害よりもっと残忍なやり方で民族浄化が行われているのに、国際世論が中国に抗議しないのは絶対おかしいと思う

チベット問題を宮崎と勝谷がズバッと断罪 1of2
http://jp.youtube.com/watch?v=YrKvUGdy3lE
チベット問題を宮崎と勝谷がズバッと断罪 2of2
http://jp.youtube.com/watch?v=WBHGUQ90UmY&feature=related
チベット問題を勝谷誠彦がズバッと断罪 第2弾 1of2
http://jp.youtube.com/watch?v=_1OW2casDrg&feature=related
チベット問題を勝谷誠彦がズバッと断罪 第2弾 2of2
http://jp.youtube.com/watch?v=6X4mnp1YUoM&feature=related

今日たまたまチベット側のウイグル自治区南部でマグニチュード7.1の地震があったが、近くに核実験場があるらしい、まさかチベット丸ごと核で吹っ飛ばす気じゃないでしょうね((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


チベット事件のまとめガイドライン - 簡単な流れ
情報統制を越えて漏れ聞こえるラサの悲鳴をきけ!
チベット式: 【2008年チベット動乱】よく聞かれる質問集
▼[小林よしのり]現在のチベット騒乱までの流れがざっと分かる漫画[ゴー宣] | フテキセツなフ゛ロク゜
チベットについて調べたり考えたりするときに役に立つかもしれないサイトまとめ - sauntererのメモ箱
日本の仏教徒へ 在日チベット人からのメッセージ


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MiTo_01.jpg
armi30_47d9421d40abf.jpgarmi40_47d9421d6baab.jpg
Alfa_Romeo-Mi.jpgMiTo_02.jpg

Alfa Romeoの末っ子モデル” Mi.To”がやっと公開されました。
長かったですねぇ(^^;

ジュネーブショーには出展されませんでしたがいつワールドプレミアになるんでしょうね
で、色々と出回っていた予想CGとほぼ一緒ですね、いたって普通のハッチバックスタイル
ですがアルファがこうやって久々のエントリーモデルを出すことに意義がある
FIAT Puntoと兄弟モデルですが少し上級で、8Cと共通のデザインを持たせアルファ入門モデルとして絶妙なイメージを持たせている

サイズは全長:4060mm全幅:1720mm全高:1440mm
多分実車はかなり丸っこいんだろうな、顔も犬みたいでなんか可愛いw
価格が巧くはまれば156以来のヒット作になるかもしれませんね
名前がJunior→furiosa→Mi,Toって大分変わってしまいましたが”アルフェッタ”の名前を復活させた方がパーフェクトだったと思うんだけどなぁ
もう変更しないよなぁ(^^;
【続きを読む】
mito-poblete2.jpg
nerozk5.jpgnero2nw0.jpg

これまでずっと”Furiosa”という名前だと思っていたAlfaのNew Smallモデルは”Mito”と言う名前で発表されるようです。
”Mito”はFiatのグランデプントと共通プラットフォームのBセグメントに属するAlfaromeoのエントリーモデルとして誕生しました。147の後継車149が5ドア専用モデルなので、3ドアコンパクトハッチの受け皿としての意味と、フラッグシップカーの8C Competioneと共通のデザインイメージを持たせた北米進出のための起爆剤としての役割もあるようです。

名前の”Mito”はAlfaromeoの歴史上重要な都市ミラノとトリノから作った造語のようです
それだけ重要モデルってことなんでしょうね
デザインは予想スケッチ等で散々見てきたので既に新鮮味が無いですが(^^;

コンパクトハッチとしては極平凡なデザインかなと、特に新しい提案は無いですね。
兄弟車のFiat Punto、MiniやVWPolo、その兄弟車のAudi A1、まもなく発表のSEAT Ibiza、プジョー207、日本のMazda Demio等このBセグメント激戦区域にどこまで食い込めるのか見もの

これってジュネーブショーで発表するのかな?

◆関連エントリー
遂に出るのか!?Alfa Furiosa
Alfaromeo次期モデルが公表された件


Sintesi's official



Bertoneは出品中止と言う残念な結果になってしまいましたが、もう一方の雄”Pininfarina”は益々元気です。今回もと言うか間違い無く今年を代表する魅力的な4ドアクーペ『 Pininfarina Sintesi』を送り込んできました。

3年前のBirdcage75にも匹敵するインパクトのこのコンセプトカーはデザインも然る事ながら技術面でも進歩したものらしいです。ピニンファリーナ絶好調ですな(^^;

PinSintes_105.jpgPinSintes_103.jpgPinSintes_101.jpg

現在のデザイン・ディレクター Lowie Vermeersch氏率いるチームによって、おそらくJason Castriota氏あたりが中心でデザインワークしたんでしょうが、Birdcage75等とはちょっとテイストが違ってますね、現行ランボルギーニのテイストが入ってるような感じ。
これをそのままランボのnewモデルと言っても違和感なく溶け込みそうです、フロント多角形インテークの部分とかリアのテール処理の雰囲気とか何と言ってもあのドア(^^;
リアタイヤ前のインテーク形状もムルシエラゴっぽいですね

それにしてもここ何年かピニンファリーナは凄みを感じます、60-70年代の全盛期のベルトーネを彷彿させます、当時のチーフだったジュジャーロやガンディーニのように一人の天才デザイナーが次々とカーデザインを革新して行きました、今のピニンファリーナにはそんな空気が感じられます。

もうデザインは出尽くしたなんて言わせないくらいの気迫というか、あ、まだこんなのが!って気付かせられる所とか、この"Sintesi" なんて良く見ると非常にシンプルなラインの構成だけで無駄なラインが無い!全てのラインに意味がある!もう脱帽ですよ
明らかにModernで未来へ向かっているのに、どことなく70年代っぽいVintage感
素晴らしい(´ー`)y-~~~



年に一度のお楽しみ今年もジュネーブショーの季節がやってまいりました!
カーデザイン好きの人には超重要なモーターショウでございます、弱小コーチビルダーから老舗のカロッツェリアまで力を入れた作品が一堂に会すデザインの祭典だからです。
デトロイトとかフランクフルトとかも重要ですが、どちらかと言うと機能面の披露とか技術の話題が前面にでたりしますが、ジュネーブは違う!とにかくデザインなのです(^^;
新機能だの技術革新よりもまずデザイン

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